Suzuka, un trazado altamente demandante. Pese a que la velocidad media por vuelta es de 230km/h invitando a configurar un monoplaza carente de carga aerodinámica, el trazado japonés exige un […]
Singapur representa la segunda carrera nocturna del año. Un urbano que plantea algunos retos muy importantes al contar con 23 curvas, casi la mitad de ellas a 90º grados y […]
Monza es un circuito exigente por varias razones. Es duro con los frenos, es duro con la unidad de potencia y es duro con los pilotos dadas sus altas velocidades. […]
Con un ambiente único y una pista de la vieja escuela, Spa-Francorchamps marca el regreso de la Fórmula 1 tras el descanso veraniego a nuestros salones de casa. El mítico […]
Llegamos a Alemania, última carrera de este maratón de julio, tras 4 carreras en 5 semanas, antes del parón de 3 semanas por vacaciones en agosto. El circuito de Hockenheim […]
Hungaroring es un trazado con alta carga lateral debido a sus curvas de media velocidad de larga duración, sumado al calor habitual que suele acompañar durante el fin de semana […]
Tal y como comentaba Nick Chester en la previa del Gran Premio de España, las evoluciones que Renault tiene previstas para Barcelona se dividen en 2 fases, algo similar al […]
Con un inicio de campaña complicado, Renault afronta la tercera prueba de su regreso a la andadura en la Fórmula 1 como equipo con constantes evoluciones en su monoplaza. Un […]
Llega la temporada de Fórmula 1 y con ella el análisis exhaustivo de multitud de novedades técnicas que escapan al ojo humano durante las pruebas de invierno debido a la […]
Aunque ya presentaron el Renault RS-16 en sociedad, utilizando una mezcla del Lotus E23 y el Lotus E22, y pese a los pensamientos de ver un nuevo monoplaza en los […]
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