El agarre entre las ruedas y la pista lo proveen únicamente las ruedas y la suspensión. El grip mecánico es muy importante en trazados como Mónaco y Hungría, en curvas de baja velocidad, donde la velocidad está en torno a los 130-150 km/h, además de los primeros compases de la carrera. También, al trazar una curva, si el monoplaza no tiene suficiente agarre mecánico, se pierde un valioso tiempo tratando de luchar contra el subviraje o sobreviraje.
Tanto el agarre aerodinámico como el mecánico son muy importantes, y un buen coche de Fórmula 1 ha de tener la máxima cantidad posible de ambos. Si no tienes grip mecánico tu monoplaza será lento e inconducible en curva lenta.
Por otro lado, si tu coche no tiene grip aerodinámico, el monoplaza será inestable e inconducible en las zonas rápidas del trazado.
fuente: formula1-dictionary
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