Galería Técnica de Fotos – Pretemporada 2017 – Test de Barcelona (2) – Jueves

Ferrari hoy ha introducido nuevo difusor, con refuerzos en titanio en flap gurney y modificaciones en apéndices de los extremos.

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Mercedes ha aplicado parafina en la base del bargeboard donde se aprecia el flujo sellando el fondo plano en la parte inferior.

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Detalle de los turning vanes del Mercedes W08 EQ Power+.

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Detalle del bat wing de Mercedes. Este año no solo está unido al sensor de altura, sino también al chasis.

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Renault con parrillas de sensores en extremos de difusor y parte posterior de neumáticos traseros.

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También con cableado y sensores en la suspensión delantera.

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Detalle de las llantas delanteras que utiliza RBR para transporte del coche y prácticas pitstop (no son las que usan normalmente).

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Detalle de los 3 conductos en el bulkhead en los que se divide la salida del S-Duct del Red Bull este año.

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Detalle de la entrada del S-Duct del McLaren en primer plano, con los 2 conductos de refrigeración en segundo plano.

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Parrillas de sensores en la parte posterior de los neumáticos delanteros del McLaren.

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También lleva parrillas de sondas kiel en la parte trasera.

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Williams con cámara en el centro del ala para registrar la deformación de los extremos del alerón delantero con puntos de medición.

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