Galería Técnica de Fotos – Temporada 2017 – Gran Premio de Austria – Jueves

Ferrari cuenta con nueva ala delantera en Austria, con cascada revisada con un nivel menos en plano principal. Doble aleta en endplate.

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Detalle del cableado para el acelerómetro colocado en el endplate del ala delantera del Ferrari SF70H.

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Pequeño corte que ha realizado Mercedes en el borde de fuga de las aletas del morro del W08.

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Mercedes estrena soportes más redondeados para los espejos retrovisores este fin de semana.

4 nuevas aletas afloran en el lateral del cockpit del Force India.

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Configuración de alta carga aerodinámica en el alerón delantero del Haas VF-17…

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…así como configuración de menor downforce y drag en una segunda versión en Austria.

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Detalle del freno delantero derecho del Red Bull RB13.

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Detalle de las cajas de cambios desmontadas en el box de McLaren.

Nuevos desviadores de flujo en el Williams. Se eliminan vórtice generadores. Se añade aleta tipo boomerang en el lateral del chasis.

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Aleta que se une a unos nuevos bargeboards de mayor tamaño con cuchillas horizontales junto al deflector vertical más pequeño.

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Williams presenta nuevos anclajes para el morro, con una pequeña apertura en el centro tipo McLaren y borde de fuga revisado.

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Detalle del freno delantero izquierdo del Force India VJM10.

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Detalle del freno delantero izquierdo del Sauber C36.

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Nuevo apéndice rectangular y aleta anclada a la estructura de impacto trasera en la cara superior del difusor del Mercedes.

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Ferrari estrena T-Wing este fin de semana con planos y endplates ligeramente revisados.

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Sauber también modifica los soportes de los apéndices para las cámaras FOM en el morro con 2 pequeños anclajes.

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Detalle del difusor del Mercedes W08 EQ Power+

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Detalle de los bargeboards, aleta boomerang y desviador de flujo del Mercedes W08 EQ Power+.

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Detalle de la zaga del Toro Rosso STR12.

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Detalle del borde posterior del fondo plano del Renault R.S.17.

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Detalle del difusor de Renault R.S.17.

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Detalle de los bargeboards del Renault R.S.17.

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Detalle del freno trasero izquierdo del Williams FW40.

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