Galería Técnica de Fotos – Temporada 2017 – Gran Premio de Baréin– Jueves

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Mercedes ya con aleta de tiburón con apertura de refrigeración máxima en Baréin.

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Detalle del freno delantero derecho del Force India.

Hasta 9 cortes en los nuevos bargeboards de Force India, con deflector vertical inferior de mayor longitud.

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Detalle del cableado en el hueco para colocar el lastre en el alerón delantero.

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Ferrari cuenta en Baréin con un ala delantera con revisados flaps (incluyendo puntas) superiores y cascada junto a endplate; plano principal con un nivel más.

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Pequeña parrilla de sensores ya instalada en ambos frenos delanteros del Renault.

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Detalle del basculín en el tirante de suspensión delantera del Red Bull.

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Detalle del freno delantero derecho del Red Bull RB13.

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Detalle del freno trasero derecho del Red Bull RB13.

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Detalle del intercooler desmontado en el MCL32, junto al intercooler aire/aire del pontón en su posición actual.

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Detalle del freno trasero derecho del McLaren MCL32.

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Detalle del alerón trasero del Williams.

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Force India ha acortado la longitud del segundo corte en la base de los turning vanes y redondeado borde de fuga.

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Force India también cuenta con un desviador de flujo más corto en la parte superior del pontón, sin llegar al hombro del cockpit y un pequeño deflector que cuelga del mismo.

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Detalle de la unidad de potencia Mercedes en el Force India VJM10.

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Detalle del borde posterior del fondo plano del Force India VJM10.

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En la zona interna de los bargeboards, las aletas junto al fondo plano del Force India también presentan cortes.

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Detalle del bargeboard del Haas VF17.

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Detalle del freno delantero izquierdo del Sauber C36.

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