Galería Técnica de Fotos – Pretemporada 2017 – Test de Barcelona (1) – Martes

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Mercedes lleva un doble T-Wing sin aleta de tiburón esta vez, además de los sensores en parte posterior de neumáticos.

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Cableado para sensores en endplate, soporte del ala trasera y T-Wing del Mercedes.

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Detalle de la pieza pivotante de la horquilla superior de la suspensión delantera del Merc. También colocado pitot en toma de freno.

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Parrillas de sensores para Mercedes evaluando la estela de los neumáticos delanteros.

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Parafina detrás de airbox del Toro Rosso, para ver cómo afecta el flujo en esta zona.

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Detalle del difusor del Toro Rosso STR12.

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Toro Rosso lleva colocada una parrilla de sensores al final del pontón mapeando la presión de aire que llega a esta zona.

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Parrillas de sensores para Ferrari evaluando la estela de los neumáticos delanteros.

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Detalle de la llanta estriada que usa Red Bull en las ruedas traseras para liberar calor de forma más eficiente de los frenos.

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Parafina esta mañana en la zona de la suspensión y bargeboards del RB13.

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Parafina en el ala trasera del Red Bull.

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Parrillas de sensores para Red Bull evaluando la estela de los neumáticos delanteros.

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Detalle de las aletas posteriores de los frenos, extremo difusor, suspensión y salida de gases del McLaren.

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Parrillas de sensores para McLaren evaluando la estela de los neumáticos delanteros.

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Parrillas de sensores para Williams evaluando la estela de los neumáticos delanteros.

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Sauber con el difusor repleto de parafina.

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Parafina roja en el pontón del McLaren.

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