Galería Técnica de Fotos – Temporada 2016 – Gran Premio de Brasil – Viernes

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McLaren está probando en Brasil con configuraciones de buje soplado abierto y cerrado para ver su impacto en drag.

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Mercedes con parrilla de sensores en parte posterior mapeando interacción de difusor, frenos, ala y estela rueda trasera. También se han agregado pequeños insertos metálicos en ambos extremos del difusor.

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Mercedes también ha vuelto a probar el concepto 2017 de endplate separado de cascada.

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Detalle de la toma principal de aire de frenos para su refrigeración, impregnada con líquido antiadherente para evitar que la porquería se quede pegada en las rejillas, obstaculizando su funcionalidad.

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Haas ha probado durante FP1 frenos Carbone Industrie y no Brembo para estudiar sus problemas con los discos.

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Pequeño tubo pitot sobre la admisión del Ferrari para evaluar el impacto en flujo de aire del Halo2 sobre el motor.

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Pequeño tubo pitot en el centro del ala delantera del Ferrari evaluando el flujo que entra por el morro.

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Verstappen ha rodado con una cámara 360º 4K como parte de las pruebas de FOM de nuevo tipo de emisión en TV.

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McLaren nuevamente con cámaras térmicas en pontones para monitorizar neumáticos delanteros.

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Hülkenberg ha vuelto a probar el Halo2 con su Force India.

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Grosjean con el Halo2. en su Haas.

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Räikkönen también ha probado el Halo2 con su Ferrari.

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Palmer con el Halo2 en su Renault.

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La cámara 360fly 4K que Williams y Red Bull han montado en sus coches durante el FP1. Más info técnica aquí: https://t.co/RPqPPu8TKw

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Ericsson con el Halo2 en su Sauber.

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Williams ha utilizado cámaras de ultravelocidad para evaluar la flexión del ala delantera.

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