Gran entrada de refrigeración de frenos delanteros que luce Toro Rosso en Mexico a causa de la menor densidad por mayor altitud.
Detalle de la caja de cambios, estructura de impacto, radiador ERS, pinzas de freno, suspensión y manguetas de Force India.
Detalle de la caja de cambios, pinzas, suspensión y manguetas del McLaren en pleno montaje.
En México, Ferrari con grandes aperturas en los tambores de freno delanteros para favorecer refrigeración de discos.
Magnussen probará el Halo 2 durante el FP1 del viernes. El R.S.16 también irá equipado con un pequeño array de pitots sobre la toma de admisión para evaluar el impacto en flujo.
Massa también probará el Halo 2 durante el FP1 del viernes.
En México, McLaren estrena cubierta motor, más ancha en zona de salida de escapes con final de pontones revisados.
Vista posterior de la nueva cubierta motor del McLaren.
Force India también lleva a México una cubierta motor con salida de gases bastante grande en zona superior.
En México, Mercedes vuelve a llevar el concepto de ala delantera con endplates separados que estrenó en Malasia.
Sergio Pérez también volverá a probar el Halo 2 durante el FP1 de hoy viernes en México.
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