Galería Técnica de Fotos – Temporada 2016 – Gran Premio de Estados Unidos – Viernes

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Kvyat con Toro Rosso ha probado el Halo 2 durante el FP1 con un pequeño array de pitots en el canal de admisión para evaluar el impacto que tiene este dispositivo en la entrada de aire.

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Ocon también ha probado el Halo 2 con su Manor durante el FP1.

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McLaren presenta un concepto innovador de plano principal sin túnel interno, totalmente continuo hasta el endplate.

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McLaren también ha revisado la curvatura del extremo del difusor haciéndola más redondeada.

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Bottas también ha probado el Halo 2 con su Williams.

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McLaren durante el FP1 usó cámaras de alta velocidad (Correvit) con luces en fondo plano estudiandolas alturas del suelo bajo distintas cargas.

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McLaren también ha aplicado parafina a la salida del S-Duct y suspensión delantera izquierda.

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Detalle del gurney flap de Mercedes no colocado justo en el borde de fuga del flap secundario sino algo más bajo para mejorar la eficiencia aerodinámica del conjunto.

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Detalle de los tambores más abiertos para la configuración de refrigeración de frenos de Red Bull.

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Detalle del mayor corte en el chasis que ha ejecutado Mercedes este año para albergar la suspensión hidráulica.

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Red Bull una vez más con parrillas de tubos pitot. Más que recopilar datos de forma masiva del eje Y250, buscan confianza en buena correlación de datos entre túnel de viento y pista de cara al desarrollo de 2017.

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