Galería Técnica de Fotos – Temporada 2016 – Gran Premio de Gran Bretaña – Viernes

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Sauber está de estreno en Silverstone con nueva ala trasera (flaps, endplates y soporte) y Monkey Seat.

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Sauber con toda la parte trasera del C35 repleta de parafina.

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Tras el intento fallido de test del Halo 2 en Austria donde Ferrari no pudo probar la visibilidad del dispositivo por parte de piloto, en Silverstone se ha vuelto a probar de cara a la reunión que tendrá FIA con equipos antes de Alemania para decidir qué medidas se toman.

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Visión frontal de Vettel con el Halo 2.

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Ferrari con nuevos endplates tipo Mercedes a la altura del borde de fuga.

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Renault con una parrilla en el posterior de rueda trasera y difusor evaluando interacción.

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Vórtices en las esquinas del ala trasera de Mercedes.

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Parafina en los flaps y deflectores de la parte posterior del ala delantera del Mercedes.

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Mercedes con parafina en el extremo izquierdo del difusor así como cara interna del endplate.

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Parafina para los nuevos bargeboards de Mercedes, que cuentan con branquias más pequeñas.

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Detalle de la caja de cambios de Force India justo por delante del motor Mercedes en el VJM09.

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Detalle de los turning vanes del Red Bull RB12.

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Mercedes en Silverstone utiliza branquias en los laterales del cockpit de menor tamaño debido a menor temperatura.

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Temperatura que se nota ya que equipos como Haas añaden cinta en las tomas de aire de freno delanteras.

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Detalle de la PU Mercedes en versión Silverstone.

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También cinta en las tomas de freno del Mercedes.

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