McLaren hoy está utilizado una versión mixta de flaps en el ala delantera nueva: flap inferior nuevo, mientras que el superior es una versión antigua del mismo.
Williams nuevamente ha probado la especificación de ala trasera y delantera concretas para hacer probaturas de cara a 2017.
Sensores en la estructura de impacto y caja de cambios del Mercedes, evaluando presiones en la zona.
