Williams FW38 – Gran Premio de China – Análisis Técnico

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Llegamos a la tercera cita de la temporada. China es la tercera variante del campeonato con un escenario completamente distinto a lo que hemos visto hasta ahora. Desde el trazado semiurbano de Albert Park, pasando por el siempre rápìdo y caluroso Sakhir para terminar en Shanghái. Una pista que por la estación primaveral en la que se encuentra presenta una meteorología más fría y húmeda y que contrasta ostensiblemente con lo visto hace dos semanas en Baréin.

La refrigeración siempre es un punto a tener en cuenta, por esa razón Williams ha trabajado con distintas opciones de evacuación de calor y enfriamiento de todo el sistema delantero de frenos. En consecuencia se han abierto múltiples orificios en los tambores de freno delanteros a la altura de los discos con el objetivo de evacuar el calor interno y expandirlo sobre el neumático con el fin de aprovechar esta temperatura extra para calentar rápidamente los neumáticos.

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