Galería Técnica de Fotos – Temporada 2015 – Gran Premio de Estados Unidos – Jueves

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Detalle de la cámara plénum de Renault en el box de Toro Rosso.

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Detalle del chasis de Toro Rosso siendo transportado y desempaquetado en su box correspondiente. Nótese la V invertida que sirve de base para el radiador de aceite.

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Introducidos en Rusia, Honda cambia los colectores y pasa a los tubularmente dispuestos (1 token).

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Palieres, estructura de impacto, suspensión y cambio de Williams.

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Detalle del intercooler en el box de Lotus.

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Detalle del bloque motor e intercooler en la V de la PU Ferrari en el box de Sauber.

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Detalle de la enorme cantidad de cableado en el eje tras del STR. Nótese el orificio del motor de arranque.

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Ferrari estrena ala delantera con una cascada de flaps muy redondeada y más dividida.

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Tuberías de la PU Honda de compresor a intercooler y luego a la cámara plénum

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McLaren mantiene los 2 slots superiores en L y añade 11 cortes más, estilo Ferrari (que usan 8 de éstos) .

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McLaren también estrena ala delantera con una cascada revisada y mayor separación del endplate.

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Ferrari estrena ala delantera con una cascada de flaps muy redondeada y más dividida. Además, añade un nuevo apéndice interno en el endplate (flecha roja).

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Además, McLaren disminuye el tamaño del orificio del endplate que une con la cascada principal.

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