Galería Técnica de Fotos – Temporada 2015 – Gran Premio de Japón – Viernes

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Los equipos tapan parcialmente las tomas de freno, debido a temperaturas más frías, para enfriar en menor cantidad y conseguir la temperatura óptima de trabajo de los frenos.

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Pegatinas en toda la deriva lateral y endplate de la cascada superior que sirven para indicar el movimiento de flexión del ala bajo carga aerodinámica…

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…grabada con una GoPro en el morro de Force India.

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Parrilla de sensores que miden la interacción de la estela del neumático con el difusor y ala trasera en el SF15-T durante el FP1.

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Turning vanes y entrada del conducto S del RB11 desmontada en una pieza.

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Difusor y transmisión del Williams FW37.

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Vortex visualizado en el ala trasera del Williams debido a la humedad.

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Como era previsible, Sauber suprime en Suzuka, debido a las menores temperaturas, las salidas posteriores de la cubierta motor.

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Mercedes ha redondeado el perfil aerodinámico de la parte posterior de los pontones sin llegar al suelo.

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Vista posterior del cambio.

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Toro Rosso disminuye ligeramente y redondea la salida de gases del capó motor.

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Detalle del fondo plano del Red Bull de camino al box para ser colocado en el RB11.

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Detalle de las trompetas de admisión en el plénum al descubierto formando 90º, así como los radiadores posteriores de Honda.

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Toma de aire del airbox, motor de combustión Honda, radiadores y depósito en el MP4-30.

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