Galería Técnica de Fotos – Temporada 2015 – Gran Premio de Italia – Viernes

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Detalle del propulsor Honda RA615H en boxes tras la primera sesión.

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Sensores de pitot en el morro del Toro Rosso para medir la presión de aire que entra por éste.

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Parafina en el ala de baja carga más flap gurney en el SF15-T.

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Parafina en el casco de Ricciardo llegada desde el morro.

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Parafina para evaluar el comportamiento del aire en la superficie interna de la nariz del RB11.

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McLaren reutiliza una versión antigua de su ala delantera, con la punta del flap superior más pequeña.

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Parafina en el ala trasera de baja carga tanto en el MP4-30 de Jenson Button como en el de Fernando Alonso (imagen inferior).

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Lotus con sensores alrededor del neumático para medir la estela con las diferentes presiones obligatorias de Pirelli.

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Sauber ha usado una versión de menor carga parecida a la especificación menos radical de Monza. Esta versión tiene un flap superior más pequeño sin V’s. Es la 3ª versión de poca carga aero vista este fin de semana.

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Pequeño aero rake en la parte posterior del ala nueva de Sauber estrenada en China.

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El Mercedes de Hamilton ha estado equipado con 2 GoPro en los laterales de la cubierta motor.

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Estas GoPro usadas por Merc graban el comportamiento de las gomas traseras después de los problemas en Spa.

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McLaren con parafina roja en el ala delantera probando las diversas configuraciones que traen en Monza.

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Detalle del cableado que ha colocado Sauber hacia la sección central del ala delantera para medir alturas.

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Vista posterior de las cascadas delanteras nueva (superior) y vieja (inferior) de Williams.

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