Galería Técnica de Fotos – Temporada 2015 – Gran Premio de Gran Bretaña – Jueves

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Detalle del fondo plano de Mercedes. Nótese la pequeña placa de titanio en el splitter.

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Al desnudo la unidad de potencia Mercedes en el box de Force India.

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Detalle de la carcasa de fibra que protege a la caja de cambios de Force India.

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Detalle del fondo plano de Force India.

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Detalle de la toma de aire superior y radiador en el box de Toro Rosso.

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Detalle de las tomas, conductos, pinza y disco trasero izquierdo de freno de Toro Rosso.

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Ferrari añade otro corte más a las aletas inferiores de las tomas de freno delanteras.

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Ferrari divide completamente en dos el deflector de la toma trasera de frenos.

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Detalle de los turning vanes de Manor.

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Manor añade pequeños deflectores ascendentes en el borde de salida de los endplates traseros.

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Manor configura un morro con mayor ‘panza’ en su inferior y distintos anclajes al alerón delantero.

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Detalle de las baterías Mercedes en pleno montaje del box de Lotus.

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Williams ha rediseñado la parte central de difusor, con aletas modificadas similar al diseño de Mercedes.

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orce India baja la altura del tubo de escape al mínimo permitido por reglamento.

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Por último, Force India también rediseña el difusor: parte cetral y extremo del mismo al estilo Red Bull.

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Force India elimina las orejas y reduce ostensiblemente el tamaño de su cubierta motor.

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Force India también modifica las aletas traseras de frenos.

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Finalmente, Manor fabrica el apéndice introducido en España en fibra de carbono.

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También se ha modificado la curvatura de la quilla en el borde del fondo plano.

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Manor estrena cubierta motor con una salida de gases alargada recubriendo el tubo de escape.

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