Galería Técnica de Fotos – Temporada 2015 – Gran Premio de Malasia – Jueves

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A la configuración de 3 y 4 branquias del W05, se le suman 2 nuevas para el W06 en Malasia, en un total de 6.

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Detalle del ala casi sin cambios del W06. Nótese el pequeño refuerzo en la base de la cascada superior.

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Configuración de refrigeración en Malasia: Mercedes añade branquias y una apertura en el chasis.

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Detalle del montaje del mainplane del ala trasera y el sistema hidráulico del DRS en la base del soporte.

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Toro Rosso configura un Monkey Seat más pequeño, de dos aletas distinto al de inicios de año.

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Ferrari SF15-T en pleno montaje. Nótese el radiador izquierdo semiacostado sobre el pontón.

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Detalle de la diferencia de longitud de los deflectores inferiores del ala delantera del SF15-T.

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Detalle del intercooler dividido en Renault, basta apreciar la tubería que conecta el compresor con éste.

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Detalle del morro del Manor. Nótese cómo las cámaras no están totalmente fijas a la estructura de impacto.

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McLaren ha añadido el conducto S en la zona del bulkhead. Falta la tapa superior del pitot y salida de aire.

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Detalle del radiador sup. del ERS así como el radiador derecho. Electrónica no carenada en el MP4-30.

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Detalle del intercooler y electrónica en el pontón derecho del McLaren.

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Detalle de la compacta caja de cambios de fibra del MP4-30 en pleno montaje de suspensiones.

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Detalle de los turning vanes del Lotus E23.

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Detalle del S-Duct de Force India en el bulkhead. Reduce el drag al aliviar la presión de la capa límite.

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Configuración especial para el calor de Malasia: Williams aumenta las branquias en los laterales del cockpit.

 

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