Galería Técnica de Fotos – Pretemporada 2015 – Barcelona – Sábado

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Detalle del morro y alerón delantero de Ferrari. Ala frontal que no ha variado desde su introducción en la pretemporada 2014, exceptuando los endplates.

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Detalle del volante del RB11 con el display PCU-8D.

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Detalle de la doble entrada del S-Duct y turning vanes renovados de Red Bull.

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Detalle de toda la parte trasera del Red Bull. Nótese la cantidad de espacio libre en el suelo.

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Red Bull prueba el casco de Kvyat sin el pequeño aletín superior, pintado con parafina.

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Detalle de la parte posterior del ala delantera del MP4-30. Nótese los 4 deflectores que no suelen ser vistos normalmente.

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Hoy Button ha rodado en su primera vuelta de instalación con los endplates delanteros pintados con parafina.

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Detalle del ajustador del ángulo de ataque de los flaps y el sensor de temperatura de los neumáticos en el FW37.

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Detalle de la zaga de Williams. Nótese la gran aleta sobre el difusor. Transmisión y triángulos.

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Detalle del cono de la nariz del Williams. Un año más acordándose de Ayrton.

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Además de la cuña en el escape, Lotus presenta una cubierta motor más estrecha en la salida de gases.

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Gran parrilla de tubos pitot anclado al chasis y sujeados al suelo del E23, dibujando mapa de presión de la estela del neumático, eje Y250 e inferior del monocasco.

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Comparativa de las salidas de gases de los 4 equipos principales de los 4 motoristas.

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Detalle de los turning vanes bajo el chasis del C34.

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Sauber ya ha probado el Monkey Seat usado en 2014 anclado en los soportes traseros del C34.

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El Monkey Seat anclado al soporte central del W06 deja ver cómo éste rodea el escape en forma de Y invertida.

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