Galería Técnica de Fotos – Pretemporada 2015 – Jerez – Miércoles

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Ferrari ha vuelto a pintar la parte trasera izquierda del monoplaza. Muchos cambios en esta zona que necesitan ser estudiados.

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Detalle del tremendo rake que ejecuta Red Bull y que permite observar al compelto su difusor.

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McLaren ha pintado toda la zona del pontón derecho. A pesar de sus problemas, no han querido desperdiciar el tiempo.

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Detalle de las pequeñs entradas de refrigeración de la electrónica en el pontón del MP4-30.

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Detalle de la transmisión, escape, suspensión y caja de cambios del McLaren.

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Hoy Massa vuelve a probar el display PCU-8D separado de su volante tradicional como ya se hiciera en Abu Dhabi.

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Comparativa de las salidas de gases en el FW37 y FW36.

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Detalle de la punta del morro del E23. Nótese cómo se utilizan los soportes para cumplir la normativa.

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Parafina en el difusor y fondo plano del Lotus.

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Tomas de refrigeración de los frenos el E23 mucho menos aparatosas que en los del E22.

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Detalle de la carcasa de frenos posterior, junto con los apoyos de la suspensión trasera del C34.

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Detalle de los radiadores acostados del Sauber, con una electrónica mejor empaquetada.

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Detalle de la carcasa y tomas de aire de los frenos delanteros del C34. Misma refrigeración que en el C33

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A la parafina de ayer, hoy le sustituye una pequeña parrilla de sensores en la parte final del W06.

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Disposición PU Honda: 1) Refrigeración aceite 2) Conducto de aire de refrigeración aceite 3) Admisión a compresor 4) ICE 5) Depósito de combustible 6) Radiador agua

 

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