Force India VJM07 – Gran Premio de Italia – Análisis Técnico

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Tradicionalmente, Force India ha construido monoplazas que se caracterizan por generar poca carga aerodinámica y tener gran velocidad punta a lo largo de su historia. Aunque en Monza, el equipo indio probó una especificación de ala posterior para la pista italiana, aunque finalmente no se utilizó en carrera.

La escuadrá continuó usando la aleta que utilizó en Spa, sumado a un alerón trasero de baja carga, con menos ángulo, aunque el plano principal se sumerge en la parte central para inducir algo más de downforce que un alerón trasero totalmente plano.

La V central no se utilizó y las branquias laterales también desaparecieron con el fin de no reducir los vórtices generados por el ala – que son los que crean la carga aerodinámica.

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